市郊铁路 - 版本历史

物灵：撤销物灵（讨论）的版本24042

2022-10-20T14:28:19Z

撤销物灵（讨论）的版本24042

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	==车辆介绍==		==车辆介绍==
	===NDJ3型===		===NDJ3型===
	[[~~File~~:~~D2_gangway_-_side_view~~.~~jpg~~\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室门。摄于[[雁栖湖站]]。]]		[[file:KSRC1.png\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室门。摄于[[雁栖湖站]]。]]
	[[File:D2_interior.jpg\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室内部。]]NDJ3型柴油动车组是以前JR北海道キハ40型内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别由灯车港城机车车辆有限公司与灯车莫主车辆厂负责制造，最大运行速度为160km/h。动力车为动力分散式电力传动内燃车，使用12气缸柴油机，可以适应2辆-16辆的灵活编组。NDJ3内燃动车组共有6组列车。配属希北局集团公司。'''NDJ3型是{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路专属车辆，不属于“灯{{拼\|纟\|火}}铁路”品牌，是希北市政府拥有，灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司代管的车辆。'''目前NDJ3内燃动车组应用于希北-兴庆线、通双线和S2线。		[[File:D2_interior.jpg\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室内部。]]NDJ3型柴油动车组是以前JR北海道キハ40型内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别由灯车港城机车车辆有限公司与灯车莫主车辆厂负责制造，最大运行速度为160km/h。动力车为动力分散式电力传动内燃车，使用12气缸柴油机，可以适应2辆-16辆的灵活编组。NDJ3内燃动车组共有6组列车。配属希北局集团公司。'''NDJ3型是{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路专属车辆，不属于“灯{{拼\|纟\|火}}铁路”品牌，是希北市政府拥有，灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司代管的车辆。'''目前NDJ3内燃动车组应用于希北-兴庆线、通双线和S2线。

物灵：/* NDJ3型 */

2022-10-20T14:27:29Z

NDJ3型

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	==车辆介绍==		==车辆介绍==
	===NDJ3型===		===NDJ3型===
	[[~~file~~:~~KSRC1~~.~~png~~\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室门。摄于[[雁栖湖站]]。]]		[[File:D2_gangway_-_side_view.jpg\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室门。摄于[[雁栖湖站]]。]]
	[[File:D2_interior.jpg\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室内部。]]NDJ3型柴油动车组是以前JR北海道キハ40型内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别由灯车港城机车车辆有限公司与灯车莫主车辆厂负责制造，最大运行速度为160km/h。动力车为动力分散式电力传动内燃车，使用12气缸柴油机，可以适应2辆-16辆的灵活编组。NDJ3内燃动车组共有6组列车。配属希北局集团公司。'''NDJ3型是{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路专属车辆，不属于“灯{{拼\|纟\|火}}铁路”品牌，是希北市政府拥有，灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司代管的车辆。'''目前NDJ3内燃动车组应用于希北-兴庆线、通双线和S2线。		[[File:D2_interior.jpg\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室内部。]]NDJ3型柴油动车组是以前JR北海道キハ40型内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别由灯车港城机车车辆有限公司与灯车莫主车辆厂负责制造，最大运行速度为160km/h。动力车为动力分散式电力传动内燃车，使用12气缸柴油机，可以适应2辆-16辆的灵活编组。NDJ3内燃动车组共有6组列车。配属希北局集团公司。'''NDJ3型是{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路专属车辆，不属于“灯{{拼\|纟\|火}}铁路”品牌，是希北市政府拥有，灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司代管的车辆。'''目前NDJ3内燃动车组应用于希北-兴庆线、通双线和S2线。

物灵：/* NDJ3型 */ 本图来自维基共享

2022-10-20T14:24:30Z

NDJ3型：本图来自维基共享

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	===NDJ3型===		===NDJ3型===
	[[file:KSRC1.png\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室门。摄于[[雁栖湖站]]。]]		[[file:KSRC1.png\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室门。摄于[[雁栖湖站]]。]]
	[[~~file~~:~~KSRCIN~~.jpg\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室内部。]]NDJ3型柴油动车组是以前JR北海道キハ40型内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别由灯车港城机车车辆有限公司与灯车莫主车辆厂负责制造，最大运行速度为160km/h。动力车为动力分散式电力传动内燃车，使用12气缸柴油机，可以适应2辆-16辆的灵活编组。NDJ3内燃动车组共有6组列车。配属希北局集团公司。'''NDJ3型是{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路专属车辆，不属于“灯{{拼\|纟\|火}}铁路”品牌，是希北市政府拥有，灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司代管的车辆。'''目前NDJ3内燃动车组应用于希北-兴庆线、通双线和S2线。		[[File:D2_interior.jpg\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室内部。]]NDJ3型柴油动车组是以前JR北海道キハ40型内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别由灯车港城机车车辆有限公司与灯车莫主车辆厂负责制造，最大运行速度为160km/h。动力车为动力分散式电力传动内燃车，使用12气缸柴油机，可以适应2辆-16辆的灵活编组。NDJ3内燃动车组共有6组列车。配属希北局集团公司。'''NDJ3型是{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路专属车辆，不属于“灯{{拼\|纟\|火}}铁路”品牌，是希北市政府拥有，灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司代管的车辆。'''目前NDJ3内燃动车组应用于希北-兴庆线、通双线和S2线。

	'''编组方式（以希北-兴庆线为例）：'''		'''编组方式（以希北-兴庆线为例）：'''
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	\| RZ120DC一等座车/驾驶室\|\| RZ120D一等座车 \|\|CA20DT餐车 \|\|RZ220D二等座车 \|\| RZ220DTC二等座车/驾驶室		\| RZ120DC一等座车/驾驶室\|\| RZ120D一等座车 \|\|CA20DT餐车 \|\|RZ220D二等座车 \|\| RZ220DTC二等座车/驾驶室
	\|}		\|}

	===XRH6A型===		===XRH6A型===
	城际动车组是为城际铁路而研制的新型轨道交通运输产品，它既不同于高速动车组又不同于地铁车辆，具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠和节能环保等特点。时速200公里的CRH6A城际动车组由南车荣城四方机车车辆股份有限公司研制，是我国首个城际动车组Cinova技术平台上诞生的首个产品。		城际动车组是为城际铁路而研制的新型轨道交通运输产品，它既不同于高速动车组又不同于地铁车辆，具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠和节能环保等特点。时速200公里的CRH6A城际动车组由南车荣城四方机车车辆股份有限公司研制，是我国首个城际动车组Cinova技术平台上诞生的首个产品。

2022年10月20日 (四) 14:21 物灵

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	{{交通}}		{{交通}}
	~~{{DISPLAYTITLE:{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路}}~~
	{{infobox		{{infobox
	\|alt=2021年7月，{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路NDJ3型内燃动车组行驶希北-兴庆市郊铁路“兴昌号”。		\|alt=2021年7月，{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路NDJ3型内燃动车组行驶希北-兴庆市郊铁路“兴昌号”。

Haruka：/* 线路列表 */

2022-01-02T12:12:56Z

线路列表

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	预计2022年底，希北市郊铁路东北环线先期开通工程、市郊铁路海港线（奔驰专用线）完工。		预计2022年底，希北市郊铁路东北环线先期开通工程、市郊铁路海港线（奔驰专用线）完工。
	==线路列表==		==线路列表==
	{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路运营的线路只包括公交化市郊铁路路线，并不包括[[丹蓟铁路]]等由灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司运营的旅客列车式路线，也不包括S线、机场快线、市域地铁线路等市郊铁路形式的地铁线路。		{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路运营的线路只包括公交化市郊铁路路线，并不包括[[丹蓟铁路]]等由灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司运营的旅客列车式路线，也不包括S线、机场快线、市域地铁线路等市郊铁路形式的地铁。
	[[file:KSRRouteMap.png\|缩略图\|左\|{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路路线图（截至2021年12月31日）]]		[[file:KSRRouteMap.png\|缩略图\|左\|{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路路线图（截至2021年12月31日）]]
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Haruka：/* 线路列表 */

2022-01-02T12:11:57Z

线路列表

←上一版本		2022年1月2日 (日) 20:11的版本
第19行：		第19行：
	预计2022年底，希北市郊铁路东北环线先期开通工程、市郊铁路海港线（奔驰专用线）完工。		预计2022年底，希北市郊铁路东北环线先期开通工程、市郊铁路海港线（奔驰专用线）完工。
	==线路列表==		==线路列表==
	{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路运营的线路只包括公交化市郊铁路路线，并不包括[[丹蓟铁路]]等由灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司运营的旅客列车式路线，也不包括S线、机场线等市郊铁路形式的地铁线路。		{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路运营的线路只包括公交化市郊铁路路线，并不包括[[丹蓟铁路]]等由灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司运营的旅客列车式路线，也不包括S线、机场快线、市域地铁线路等市郊铁路形式的地铁线路。
	[[file:KSRRouteMap.png\|缩略图\|左\|{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路路线图（截至2021年12月31日）]]		[[file:KSRRouteMap.png\|缩略图\|左\|{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路路线图（截至2021年12月31日）]]
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Haruka：/* 线路列表 */

2022-01-02T12:11:19Z

线路列表

←上一版本		2022年1月2日 (日) 20:11的版本
第19行：		第19行：
	预计2022年底，希北市郊铁路东北环线先期开通工程、市郊铁路海港线（奔驰专用线）完工。		预计2022年底，希北市郊铁路东北环线先期开通工程、市郊铁路海港线（奔驰专用线）完工。
	==线路列表==		==线路列表==
	{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路运营的线路只包括公交化市郊铁路路线，并不包括[[丹蓟铁路]]等由灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司运营的旅客列车式路线，也不包~~括莫主S~~线等市郊铁路形式的地铁线路。		{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路运营的线路只包括公交化市郊铁路路线，并不包括[[丹蓟铁路]]等由灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司运营的旅客列车式路线，也不包括S线、机场线等市郊铁路形式的地铁线路。
	[[file:KSRRouteMap.png\|缩略图\|左\|{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路路线图（截至2021年12月31日）]]		[[file:KSRRouteMap.png\|缩略图\|左\|{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路路线图（截至2021年12月31日）]]
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Haruka：/* 线路列表 */

2022-01-02T12:09:56Z

线路列表

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第19行：		第19行：
	预计2022年底，希北市郊铁路东北环线先期开通工程、市郊铁路海港线（奔驰专用线）完工。		预计2022年底，希北市郊铁路东北环线先期开通工程、市郊铁路海港线（奔驰专用线）完工。
	==线路列表==		==线路列表==
	{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路运营的线路只包括公交化市郊铁路路线，并不包括[[丹蓟铁路]]等由灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司运营的旅客列车式路线。		{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路运营的线路只包括公交化市郊铁路路线，并不包括[[丹蓟铁路]]等由灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司运营的旅客列车式路线，也不包括莫主S线等市郊铁路形式的地铁线路。
	[[file:KSRRouteMap.png\|缩略图\|左\|{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路路线图（截至2021年12月31日）]]		[[file:KSRRouteMap.png\|缩略图\|左\|{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路路线图（截至2021年12月31日）]]
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Haruka：/* 乘车指南 */

2022-01-02T08:01:12Z

乘车指南

←上一版本		2022年1月2日 (日) 16:01的版本
第59行：		第59行：

	==乘车指南==		==乘车指南==
			{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路采用与当地城市轨道交通一致的票制票价，支持市郊铁路一卡通、地铁App二维码（需人码合一认证）、灯铁银通卡及铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车。持市郊铁路一卡通、地铁App二维码的乘客，在市域范围内还可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策。

Haruka：/* NDJ3型 */

2022-01-02T07:58:56Z

NDJ3型

←上一版本		2022年1月2日 (日) 15:58的版本
第44行：		第44行：
	===NDJ3型===		===NDJ3型===
	[[file:KSRC1.png\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室门。摄于[[雁栖湖站]]。]]		[[file:KSRC1.png\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室门。摄于[[雁栖湖站]]。]]
	[[file:KSRCIN.jpg\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室内部。]]NDJ3型柴油动车组是以前JR北海道キハ40型内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别由灯车港城机车车辆有限公司与灯车莫主车辆厂负责制造，最大运行速度为160km/h。动力车为动力分散式电力传动内燃车，使用12气缸柴油机，可以适应2辆-16辆的灵活编组。NDJ3内燃动车组共有6组列车。配属希北局集团公司。'''NDJ3型是{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路专属车辆，不属于“灯{{拼\|纟\|火}}铁路”品牌，是希北市政府拥有，灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司代管的车辆。'''		[[file:KSRCIN.jpg\|缩略图\|NDJ3型内燃动车组客室内部。]]NDJ3型柴油动车组是以前JR北海道キハ40型内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别由灯车港城机车车辆有限公司与灯车莫主车辆厂负责制造，最大运行速度为160km/h。动力车为动力分散式电力传动内燃车，使用12气缸柴油机，可以适应2辆-16辆的灵活编组。NDJ3内燃动车组共有6组列车。配属希北局集团公司。'''NDJ3型是{{拼\|纟\|华}}{{拼\|纟\|太}}市郊铁路专属车辆，不属于“灯{{拼\|纟\|火}}铁路”品牌，是希北市政府拥有，灯{{拼\|纟\|火}}铁路总公司代管的车辆。'''目前NDJ3内燃动车组应用于希北-兴庆线、通双线和S2线。

	'''编组方式（以希北-兴庆线为例）：'''		'''编组方式（以希北-兴庆线为例）：'''
第53行：		第53行：
	\| RZ120DC一等座车/驾驶室\|\| RZ120D一等座车 \|\|CA20DT餐车 \|\|RZ220D二等座车 \|\| RZ220DTC二等座车/驾驶室		\| RZ120DC一等座车/驾驶室\|\| RZ120D一等座车 \|\|CA20DT餐车 \|\|RZ220D二等座车 \|\| RZ220DTC二等座车/驾驶室
	\|}		\|}
			===XRH6A型===
			城际动车组是为城际铁路而研制的新型轨道交通运输产品，它既不同于高速动车组又不同于地铁车辆，具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠和节能环保等特点。时速200公里的CRH6A城际动车组由南车荣城四方机车车辆股份有限公司研制，是我国首个城际动车组Cinova技术平台上诞生的首个产品。

			XRH6A型电力动车组目前用于城市副中心线、金山铁路和敷克线及其支线。

	==乘车指南==		==乘车指南==

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2022年10月20日 (四) 14:21 物灵

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物灵：撤销物灵（讨论）的版本24042

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