大沽市 - 版本历史

2022年3月25日 (五) 12:37 Nu3khoci3

2022-03-25T12:37:42Z

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第223行：		第223行：

	朱蕾		朱蕾

			[[分类:希顶世界线亚洲城市]]

Haruka：/* 交通运输 */

2021-12-27T08:22:20Z

交通运输

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第131行：		第131行：
	互联网租赁自行车是分享经济的典型业态，自2017年年初进入大沽市运营以来，共享单车行业得到了迅速发展，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。大沽市与OTL天津有所不同的地方在于允许共享电单车在市区的运营。		互联网租赁自行车是分享经济的典型业态，自2017年年初进入大沽市运营以来，共享单车行业得到了迅速发展，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。大沽市与OTL天津有所不同的地方在于允许共享电单车在市区的运营。

	大沽地铁在站名中采用了很多旧地名，例如天善社、姚家台、小关、小稍直口、北站体育场、河北大学路等。2017年，大沽轨道交通年客运量44.07亿人次，日均客运量1112.1万人次，单日最高客运量达1589.7万人次。截至2018年末，大沽轨道交通运营线路共有18条，包括地铁1-13号线及M101、M102、国展线、沽南线和磁浮线，线网覆盖10个市辖区，运营里程521千米，共设车站233座。在建线路共有6段，包括14号线、15号线、16号线、13号线延伸线、津滨快速1线和国展线东延，~~共180~~余千米。大沽地铁较好地完成了OTL中天津地铁2003年的总体规划。由于拖延工期、贪污公款的领导班子出现在[[枝江市]]，故大沽地铁修建速度比OTL快。		大沽地铁在站名中采用了很多旧地名，例如天善社、姚家台、小关、小稍直口、北站体育场、河北大学路等。2017年，大沽轨道交通年客运量44.07亿人次，日均客运量1112.1万人次，单日最高客运量达1589.7万人次。截至2018年末，大沽轨道交通运营线路共有18条，包括地铁1-13号线及M101、M102、国展线、沽南线和磁浮线，线网覆盖10个市辖区，运营里程521千米，共设车站233座。在建线路共有6段，包括14号线、15号线、16号线、13号线延伸线、津滨快速1线和国展线东延，共200余千米。大沽地铁较好地完成了OTL中天津地铁2003年的总体规划。由于拖延工期、贪污公款的领导班子出现在[[枝江市]]，故大沽地铁修建速度比OTL快。
	[[file:大沽市地铁线路图.png\|class=xd-textwidth]]		[[file:大沽市地铁线路图.png\|class=xd-textwidth]]
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Haruka：/* 历史文化 */

2021-11-15T04:38:07Z

历史文化

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第189行：		第189行：
	[[file:城厢地区.png\|class=xd-textwidth]]		[[file:城厢地区.png\|class=xd-textwidth]]
	[[file:府署街.png\|缩略图\|城隍庙街、府署街与西门内大街的交通组织]]		[[file:府署街.png\|缩略图\|城隍庙街、府署街与西门内大街的交通组织]]
	从道路上来说，可以看到天津和大沽的明显不同。如老城厢地区没有新的“五横五纵”路网，而是保留了原有的数百条胡同，地区内交通是通过拓宽后的乡祠南街三条、道署西箭道、万家胡同、小马路、涌延街、项家胡同、卞家前胡同、双井街、大水沟街、府署街、户部街、二道街等胡同实现的。其中，市政部门充分发挥创造力，将南北向的城隍庙街改造成老城厢地区东向西交通的主要道路。车辆由东向西行驶可以经由城隍庙街到达西门直行进入西关，或左转上西马路。右转进入西马路的车辆只需在府署街直行即可。而老城厢地区西向东的交通直接通过西门内大街实现。南市地区并没有进行整体拆迁，北安桥过兴安路后直连清和大街，而南开二纬路、福安大街只能去往山东路方向。小关地区保留了“小关”“锦衣卫桥”“水梯子”等地名，小关大街也并未改造与黄纬路直通，而是保留了与元纬路直通的旧走向。		从道路上来说，可以看到天津和大沽的明显不同。如老城厢地区没有新的“五横五纵”路网，而是保留了原有的数百条胡同，地区内交通是通过拓宽后的乡祠南街三条、道署西箭道、万家胡同、小马路、涌延街、项家胡同、卞家前胡同、双井街、大水沟街、府署街、户部街、二道街等胡同（宽达双向4-8车道，单向2-4车道）实现的。其中，市政部门充分发挥创造力，将南北向的城隍庙街改造成老城厢地区东向西交通的主要道路。车辆由东向西行驶可以经由城隍庙街到达西门直行进入西关，或左转上西马路。右转进入西马路的车辆只需在府署街直行即可。而老城厢地区西向东的交通直接通过西门内大街实现。南市地区并没有进行整体拆迁，北安桥过兴安路后直连清和大街，而南开二纬路、福安大街只能去往山东路方向。小关地区保留了“小关”“锦衣卫桥”“水梯子”等地名，小关大街也并未改造与黄纬路直通，而是保留了与元纬路直通的旧走向。

	海河贯穿大沽市市区，因此诞生了大沽特色的桥文化。但与OTL天津不同，大沽市的海河桥梁全部都是平桥，没有挑高。目前大沽市的内河航运只有海河主航道观光船，由于桥梁挑高很低，所以游船全部都是矮顶。		海河贯穿大沽市市区，因此诞生了大沽特色的桥文化。但与OTL天津不同，大沽市的海河桥梁全部都是平桥，没有挑高。目前大沽市的内河航运只有海河主航道观光船，由于桥梁挑高很低，所以游船全部都是矮顶。

Haruka：/* 历史文化 */

2021-11-15T04:36:26Z

历史文化

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第188行：		第188行：
	从区域上来说，典型特点是南市、老城厢、小关等本已拆迁的地区依然停留在2003年的结构。保留了老街巷，但是内部建筑有进行更新改造，海河沿岸也有摩天大楼为主的商业区。		从区域上来说，典型特点是南市、老城厢、小关等本已拆迁的地区依然停留在2003年的结构。保留了老街巷，但是内部建筑有进行更新改造，海河沿岸也有摩天大楼为主的商业区。
	[[file:城厢地区.png\|class=xd-textwidth]]		[[file:城厢地区.png\|class=xd-textwidth]]
	从道路上来说，可以看到天津和大沽的明显不同。如老城厢地区没有新的“五横五纵”路网，而是保留了原有的数百条胡同，地区内交通是通过拓宽后的乡祠南街三条、道署西箭道、万家胡同、小马路、涌延街、项家胡同、卞家前胡同、双井街、大水沟街、府署街、户部街、二道街等胡同实现的。南市地区并没有进行整体拆迁，北安桥过兴安路后直连清和大街，而南开二纬路、福安大街只能去往山东路方向。小关地区保留了“小关”“锦衣卫桥”“水梯子”等地名，小关大街也并未改造与黄纬路直通，而是保留了与元纬路直通的旧走向。		[[file:府署街.png\|缩略图\|城隍庙街、府署街与西门内大街的交通组织]]
			从道路上来说，可以看到天津和大沽的明显不同。如老城厢地区没有新的“五横五纵”路网，而是保留了原有的数百条胡同，地区内交通是通过拓宽后的乡祠南街三条、道署西箭道、万家胡同、小马路、涌延街、项家胡同、卞家前胡同、双井街、大水沟街、府署街、户部街、二道街等胡同实现的。其中，市政部门充分发挥创造力，将南北向的城隍庙街改造成老城厢地区东向西交通的主要道路。车辆由东向西行驶可以经由城隍庙街到达西门直行进入西关，或左转上西马路。右转进入西马路的车辆只需在府署街直行即可。而老城厢地区西向东的交通直接通过西门内大街实现。南市地区并没有进行整体拆迁，北安桥过兴安路后直连清和大街，而南开二纬路、福安大街只能去往山东路方向。小关地区保留了“小关”“锦衣卫桥”“水梯子”等地名，小关大街也并未改造与黄纬路直通，而是保留了与元纬路直通的旧走向。

	海河贯穿大沽市市区，因此诞生了大沽特色的桥文化。但与OTL天津不同，大沽市的海河桥梁全部都是平桥，没有挑高。目前大沽市的内河航运只有海河主航道观光船，由于桥梁挑高很低，所以游船全部都是矮顶。		海河贯穿大沽市市区，因此诞生了大沽特色的桥文化。但与OTL天津不同，大沽市的海河桥梁全部都是平桥，没有挑高。目前大沽市的内河航运只有海河主航道观光船，由于桥梁挑高很低，所以游船全部都是矮顶。

	大沽市的外环是以高速公路标准设计的，类似OTL长沙绕城高速，外环以外只有工业区、货运区和接驳郊县的地铁站和交通枢纽。而将天津市区切掉一个角的京津塘高速，也类似OTL中穿越长沙市区的京港澳高速。		大沽市的外环是以高速公路标准设计的，类似OTL长沙绕城高速，外环以外只有工业区、货运区和接驳郊县的地铁站和交通枢纽。而将天津市区切掉一个角的京津塘高速，也类似OTL中穿越长沙市区的京港澳高速。

	==地方特产==		==地方特产==
	大沽的小吃与特产数目众多，尤其以“天津三绝”著名。1997年猫不闻饺子被定为津门四绝之一。具有地方特色、知名度较高的还有：曹记驴肉、冠生园八珍羊腿、陆记烫面炸糕、白记水饺、芝兰斋糕干、大福来锅巴菜、石头门坎素包。天津的小宝栗子格外有名，其产品出口世界各国。		大沽的小吃与特产数目众多，尤其以“天津三绝”著名。1997年猫不闻饺子被定为津门四绝之一。具有地方特色、知名度较高的还有：曹记驴肉、冠生园八珍羊腿、陆记烫面炸糕、白记水饺、芝兰斋糕干、大福来锅巴菜、石头门坎素包。天津的小宝栗子格外有名，其产品出口世界各国。

Haruka：/* 交通运输 */

2021-11-15T00:57:17Z

交通运输

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第125行：		第125行：
	大沽公路网是以国道和部分市级干线为骨架，以放射状公路为主的网络系统，以外环线沟通各条放射公路的联系。通过大沽的国道主干线有4条：京津塘高速公路、京福一级汽车专用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支线；国道5条：京哈、京塘、津同、津榆公路和山广公路。市级干线有：津围、津北、津沽、津岐、津汉、津静、金钟、津霸、津永、津杨、津涞、津港等公路。截至2016年，大沽公路通车里程为4243千米，高速公路143.85千米，二级以上高等级公路1273.8千米。		大沽公路网是以国道和部分市级干线为骨架，以放射状公路为主的网络系统，以外环线沟通各条放射公路的联系。通过大沽的国道主干线有4条：京津塘高速公路、京福一级汽车专用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支线；国道5条：京哈、京塘、津同、津榆公路和山广公路。市级干线有：津围、津北、津沽、津岐、津汉、津静、金钟、津霸、津永、津杨、津涞、津港等公路。截至2016年，大沽公路通车里程为4243千米，高速公路143.85千米，二级以上高等级公路1273.8千米。

	~~2018~~年，大沽市新开优化公交线路125条，成为首批国家公交都市示范城市。全年公共交通客运量115.05亿人次，其中轨道交通客运量44.08亿人次，增长9.9%。		大沽市的公交的线路以接驳地铁的短途线路为主，兼顾区域间交通。2018年，大沽市新开优化公交线路125条，成为首批国家公交都市示范城市。全年公共交通客运量115.05亿人次，其中轨道交通客运量44.08亿人次，增长9.9%。2021年6月，连接大沽中心城区和塘沽中心区的公交快线GT1路开通，迅速成为网红线路，引众多市民乘坐留念。

	截至2016年，大沽登记在册共计8.8万余辆出租车。其中大多数为个人挂牌车辆，即月付相应费用（550元/月/辆）于某出租车公司，加入该车队以其名上路运营。大沽出租汽车运载费用：起步价10元，里程计价2.3元/千米，燃油费单程1元。大沽市交通运输委等八部门联合制定的《大沽市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年12月23日正式颁布实施。		截至2016年，大沽登记在册共计8.8万余辆出租车。其中大多数为个人挂牌车辆，即月付相应费用（550元/月/辆）于某出租车公司，加入该车队以其名上路运营。大沽出租汽车运载费用：起步价10元，里程计价2.3元/千米，燃油费单程1元。大沽市交通运输委等八部门联合制定的《大沽市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年12月23日正式颁布实施。

Haruka：/* 行政区划 */

2021-11-14T12:41:05Z

行政区划

←上一版本		2021年11月14日 (日) 20:41的版本
第76行：		第76行：
	《大沽市空间发展战略》提出“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”城市规划理念。其中，“双城”是指大沽市中心城区和滨海新区核心区；“双港”是指大沽港和大沽南港；“南北”指市域中北部及南部；“北端”是指蓟州区北部山地丘陵地带。		《大沽市空间发展战略》提出“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”城市规划理念。其中，“双城”是指大沽市中心城区和滨海新区核心区；“双港”是指大沽港和大沽南港；“南北”指市域中北部及南部；“北端”是指蓟州区北部山地丘陵地带。

	中心城区是大沽的发祥地，也是政治文化教育经济商业中心。按照服务业功能，中心城区按照“繁华和平”（金融商业区）、“靓丽河西”（商务中心）、“进步南开”（科技创意中心）、“通达河东”（交通运输中心）、“创意河北”（文化产业中心）、“故乡红桥”（历史风貌旅游区）的功能定位。		中心城区是大沽的发祥地，也是政治文化教育经济商业中心。按照服务业功能，中心城区按照“繁华和平”（金融商业区）、“靓丽河西”（商务中心）、“进步南开”（科技教育中心）、“通达河东”（交通运输中心）、“人文河北”（文化产业中心）、“故乡红桥”（历史风貌旅游区）的功能定位。

	滨海新区是大沽市下辖的副省级区、国家级新区和国家综合配套改革试验区，是北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运核心区和物流中心、宜居生态型新城区。由原塘沽区、汉沽区、大港区以及大沽经济技术开发区等区域整合而成。		滨海新区是大沽市下辖的副省级区、国家级新区和国家综合配套改革试验区，是北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运核心区和物流中心、宜居生态型新城区。由原塘沽区、汉沽区、大港区以及大沽经济技术开发区等区域整合而成。
第115行：		第115行：
	\| 蓟县 \|\| 120119 \|\| 301900		\| 蓟县 \|\| 120119 \|\| 301900
	\|}		\|}

	==区位条件==		==区位条件==
	大沽地处太平洋西岸，华北平原北部，东临渤海、北依燕山，位于东经116°43'至118°04'，北纬38°34'至40°15'之间。市中心位于东经117°10'，北纬39°10'。		大沽地处太平洋西岸，华北平原北部，东临渤海、北依燕山，位于东经116°43'至118°04'，北纬38°34'至40°15'之间。市中心位于东经117°10'，北纬39°10'。

Haruka：/* 人物 */

2021-11-14T04:27:26Z

人物

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第216行：		第216行：

	车细强		车细强

			周阳春

	朱蕾		朱蕾

2021年11月14日 (日) 04:16 Haruka

2021-11-14T04:16:41Z

@@ 第121行： / 第121行： @@
 大沽是[[中国]][[辽西省]]的省会，地缘和区位与OTL的长沙相似。
 ==交通运输==
 大沽公路网是以国道和部分市级干线为骨架，以放射状公路为主的网络系统，以外环线沟通各条放射公路的联系。通过大沽的国道主干线有4条：京津塘高速公路、京福一级汽车专用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支线；国道5条：京哈、京塘、津同、津榆公路和山广公路。市级干线有：津围、津北、津沽、津岐、津汉、津静、金钟、津霸、津永、津杨、津涞、津港等公路。截至2016年，大沽公路通车里程为4243千米，高速公路143.85千米，二级以上高等级公路1273.8千米。
@@ 第196行： / 第180行： @@
 截至2020年末，全市共有研究生培养机构24所，普通高校56所，中等职业教育学校73所，普通中学530所，小学885所。全年研究生招生2.83万人，在校生7.90万人，毕业生2.17万人。普通高校招生17.50万人，在校生57.22万人，毕业生14.27万人。中等职业教育学校招生3.56万人，在校生9.84万人，毕业生3.67万人。普通中学招生17.23万人，在校生49.04万人，毕业生14.88万人。小学招生13.38万人，在校生73.01万人，毕业生11.04万人。幼儿园2575所，在园幼儿29.86万人。
 == 人物 ==
-南开大学校长曹雪涛等
+弘一法师李叔同

Haruka：/* 教育 */

2021-11-14T04:00:43Z

教育

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第192行：		第192行：
	==教育==		==教育==
	大沽市是省会级城市，有辽西一中等全国重点中学。高等教育方面，有南开大学、大沽大学等985院校，其中南开大学排名与OTL中南大学类似，大沽大学被誉为“国防军事人才的摇篮”。		大沽市是省会级城市，有辽西一中等全国重点中学。高等教育方面，有南开大学、大沽大学等985院校，其中南开大学排名与OTL中南大学类似，大沽大学被誉为“国防军事人才的摇篮”。

			2020年，完成第三轮义务教育学校现代化标准建设，制定义务教育学位资源建设三年行动方案，谋划新一轮职业教育改革创新，推进高等教育内涵建设，加快高校“双一流”建设。全年完成义务教育资源建设项目41个，新增办学规模938个班，新增中小学学位4.34万个。深入开展学前教育资源建设两年攻坚行动，全年新增幼儿园学位6.97万个。

			截至2020年末，全市共有研究生培养机构24所，普通高校56所，中等职业教育学校73所，普通中学530所，小学885所。全年研究生招生2.83万人，在校生7.90万人，毕业生2.17万人。普通高校招生17.50万人，在校生57.22万人，毕业生14.27万人。中等职业教育学校招生3.56万人，在校生9.84万人，毕业生3.67万人。普通中学招生17.23万人，在校生49.04万人，毕业生14.88万人。小学招生13.38万人，在校生73.01万人，毕业生11.04万人。幼儿园2575所，在园幼儿29.86万人。

	== 人物 ==		== 人物 ==
	南开大学校长曹雪涛等		南开大学校长曹雪涛等

Haruka：/* 交通运输 */

2021-11-14T03:59:56Z

交通运输

←上一版本		2021年11月14日 (日) 11:59的版本
第146行：		第146行：
	互联网租赁自行车是分享经济的典型业态，自2017年年初进入大沽市运营以来，共享单车行业得到了迅速发展，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。大沽市与OTL天津有所不同的地方在于允许共享电单车在市区的运营。		互联网租赁自行车是分享经济的典型业态，自2017年年初进入大沽市运营以来，共享单车行业得到了迅速发展，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。大沽市与OTL天津有所不同的地方在于允许共享电单车在市区的运营。

	~~大沽轨道交通线路图。~~大沽地铁在站名中采用了很多旧地名，例如天善社、姚家台、小关、小稍直口、北站体育场、河北大学路等。2017年，大沽轨道交通年客运量44.07亿人次，日均客运量1112.1万人次，单日最高客运量达1589.7万人次。截至2018年末，大沽轨道交通运营线路共有18条，包括地铁1-13号线及M101、M102、国展线、沽南线和磁浮线，线网覆盖10个市辖区，运营里程521千米，共设车站233座。在建线路共有6段，包括14号线、15号线、16号线、13号线延伸线、津滨快速1线和国展线东延，共180余千米。大沽地铁较好地完成了OTL中天津地铁2003年的总体规划。由于拖延工期、贪污公款的领导班子出现在[[枝江市]]，故大沽地铁修建速度比OTL快。		大沽地铁在站名中采用了很多旧地名，例如天善社、姚家台、小关、小稍直口、北站体育场、河北大学路等。2017年，大沽轨道交通年客运量44.07亿人次，日均客运量1112.1万人次，单日最高客运量达1589.7万人次。截至2018年末，大沽轨道交通运营线路共有18条，包括地铁1-13号线及M101、M102、国展线、沽南线和磁浮线，线网覆盖10个市辖区，运营里程521千米，共设车站233座。在建线路共有6段，包括14号线、15号线、16号线、13号线延伸线、津滨快速1线和国展线东延，共180余千米。大沽地铁较好地完成了OTL中天津地铁2003年的总体规划。由于拖延工期、贪污公款的领导班子出现在[[枝江市]]，故大沽地铁修建速度比OTL快。
			[[file:大沽市地铁线路图.png\|class=xd-textwidth]]
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|+ 轨道交通		\|+ 轨道交通
第188行：		第189行：
	\| M102线 \|\| 北塘 \|\| 塘沽火车站 \|\|		\| M102线 \|\| 北塘 \|\| 塘沽火车站 \|\|
	\|}		\|}
	~~[[file:大沽市地铁线路图.png\|class=xd-textwidth]]~~

	==教育==		==教育==

大沽市 - 版本历史

2022年3月25日 (五) 12:37 Nu3khoci3

Haruka：​/* 交通运输 */

Haruka：​/* 历史文化 */

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Haruka：​/* 交通运输 */

Haruka：​/* 行政区划 */

Haruka：​/* 人物 */

2021年11月14日 (日) 04:16 Haruka

Haruka：​/* 教育 */

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